Archive for the ‘Actualités’ Category

Et encore un période creuse !

13 mai 2011

– Hé t’as vu sa … ?
– Quoi ?
– Bah sur le blog de Phil, il y a encore une pénurie d’articles !
– Ho ouais mais laisse tomber, il est pas bien ce garcon !

Hé non, m’arrive toujours des bricoles, donc voila, pas de gros vélo jusqu’en Juillet pour moi, suite a un probleme de poumon (pneumothorax, décollement de la plèvre … ha la salope !) depuis fin Mars.

Je vous annonce par contre que je serais surement au FISE au moins trois jours, un jour en vélo ou a pied et 2 jours sous le stand de Winbike, car je suis actuellement en stage la bas (au nouveau concept store de Jacou … que je vous invite a venir voir si ce n’est pas deja fait) jusqu’à la mi juin.

Sur ce, je vous laisse, bonne bourre a tous !

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Et ce qui devait arriver, arriva …

22 avril 2010

Aujourd’hui, l’industrie du VTT explose, d’un coté c’est bien, mais de l’autre, on y voit la dégradation de l’image du sport par les « je fou ma merde et je m’en vais sans dire au revoir ». Pour rouler en VTT, c’est bien connu, faut creuser. Enfin visiblement c’était bien connu puisque aujourd’hui, on voit de plus en plus de messages comme ceux ci (voir si dessous), et c’est malheureux pour le sport !

« Bonjour à tous,

La dh de ridekore est victime de son succès, suite à une frequentation excessive en dehors des sessions organisées par l’assocation (où les remontées sont assurées par le camion de FRED), l’association RIDEKORE se voit dans l’obligation de fermer definitivement la piste. Des chaines fermant la piste vont etre posées tout au long du parcours, afin de dissuader les derniers irreductibles.
Cette décision a été prise afin de sauvegarder la dh, suite aux problemes de voisinage dus à de nombreux excès (non respect de la vitesse reglementaire dans la traversée du village lors des remontées par la route entre autre), et aux nombreuses personnes qui ne signalent pas leur venue à l’association, ne s’aquittant pas du reglement de la cotisation.
Dans le futur, l’association mettra en place des sessions sur RDV.

Pout contacter l’association: http:www.ridekore.com
Merci pour votre comprehension.

L’association RIDEKORE »

Fise 2010

16 mars 2010

Salut a tous amis lecteurs (lectrices), cette année, pour la 3ième fois consécutive, le MTB slopstyle reviens au FISE de Montpellier, LA manifestation pour les amoureux de sport de glisse a ne manquer sous aucun prétexte.

Cette année encore, Pierre Edouard Ferry se colle au tracé, nous sommes a environ 2 mois de l’event et les premiers plans et plateau nous ont été révélés … a ma grande déception. On peut le dire, le parcours de l’année dernière était FAT, mais manquait tout simplement de fluidité, ainsi que d’un départ honorable pour les amateur (avouez que partir a plat n’as rien de bien excitant).

Voici ce que nous révèle 26in :
« J-2 mois pour le FISE de Montpellier, le plus gros slopestyle urbain avance à pas de géant. Pour l’heure, il s’agit d’avoir quelques infos essentielles :

Comme vous le savez tous, le FISE de Montpellier en est à sa 14° édition, et le slopestyle y est organisé depuis 3 ans. Pour la deuxième fois consécutive, c’est Pierre Edouard Ferry qui prend les commandes du tracé, participant à son élaboration de A à Z, du crayon gris pour dessiner les plans, à la visseuse pour monter les modules. PEF s’est investi à fond pour 2010 ! Il nous promet un parcours reprenant les bases de 2009, amélioré, fluidifié, et toujours plus spectaculaire.

Le drop du pont et le road gap, toujours d’actualité, seront encore plus impressionnant, et le reste du parcours n’aura rien à envier, nécessitant engagement, technique, amplitude et style. Le slopestyle du FISE 2010 promet de marquer les esprits ; les riders devront vraiment faire preuve de polyvalence pour accrocher les finales.

Au niveau de la compétition, on trouvera 2 catégories : pro et expert, c’est-à-dire les riders suffisamment expérimentés pour s’aligner sur un parcours exigeant, mais ne pouvant pas se mesurer aux pointures internationales. Les experts auront un départ spécial, depuis la réception du 1° step up, le drop du pont demandant une prise de risque trop importante.

Un prize money de 6000€ et beaucoup de matos sont en jeux !

Au niveau inscriptions (préinscriptions recommandées) ce sera 48€ pour les pro et 24€ pour les expert en préinscription, 55€ et 30€ sur place. »

Pas très convaincant pour moi, seulement la partie haute du parcours change, et personnellement, cela me déçoit un peu (beaucoup), mais bon, on ne peut rien y changer.

L’année dernière, j’ai aussi organisé un rassemblement de rider, histoire d’aller rouler dans les rues de Montpellier en Fr Urbain et en street ac plusieurs types de spad (rigide, drit/street et tout suspendu). J’ai réussi a avoir une douzaine de rider présent (pour 25 prévus) et cela fut fort sympathique (partant du principe qu’on ne se connaissais pas) plus au niveau humain que sportif, mais l’important n’était pas la. Cette année, j’aimerais ré éditer l’évènement, je vous invite donc a commenter si l’envie vous prend de nous rejoindre pour une journée de riding fun le samedi 25 Avril. Voici le lien de l’évènement sur Facebook : http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/event.php?eid=401495538202&ref=mf

Sur ce, je vous laisse, a la prochaine !

Peat est il le Roi qui manquait a l’Angleterre ?

9 novembre 2009

(Phil) : Beaucoup d’articles ont été écrits sur le « mythe de Peat », cependant, je voulais aussi écrire le mien sur ce personnage du MTB que l’on pourrait comparer a un envoyé de l’au delà.

Commençons par une petite présentation : Steve Peat est un pilote anglais, né le 17 Juin 1974 (surement un de ces jours que l’on trouve spéciaux sans savoir pourquoi), vivant a Sheffield en Angleterre, il est pilote en Descente et passe professionnel dans les années 90′.

Il se fait vite un nom et remporte le titre de Coupe Du Monde a 3 reprises, en 2002, 2004 et 2006. Il gagne aussi 2 fois la Coupe d’Europe en 2000 et 2004 et fini 3eme en 2005, pas mal !

Mais une ombre plane au dessus de lui , il ne parviens pas a gagner « LE TITRE » qui lui manque pour compléter son beaupalmarès. Il s’agit du titre de Champion Du Monde. En effet, il rate 4 fois ce titre symbolique et échoue a chaque fois sur la 2e marche du podium, Peaty réussira-t-il a gagner le titre avant sa retraite ? Voila la question que tout le monde se pose. Ou plutôt, que tout le monde se posait, puisque enfin, a 35 ans (quand même) il réussi a arracher le titre a son ami et rival Greg Minaar, qui roule pour le même Team que lui (Santa Cruz syndicate) au guidon de son Fidèle Santa Cruz V10 sur la piste de Canberra.

Peaty entre dans la Légende avec ce titre qui marque ainsi l’une des plus grandes réussites de sa phénoménale carrière de descendeur, il a même réussi a égaler puis dépasser le Français Nicolas Vouilloz avec ses 17 victoires en Coupe Du Monde et a ainsi effacé sa trace.

Steve Peat restera dans l’histoire du MTB malgré ses 35 hivers et, en temps que doyen de la Coupe Du Monde, il aura donné une bonne leçon de pilotage a ses rivaux !

Congratulations King Peat !

Steve Peat lors de sa consécration en 2006, a l'époque pilote pour Orange.

Rockrider Passe un CAP !

7 novembre 2009

(Phil) : Vu dans le dernier Ride it, la marque Rockrider de chez décathlon devrait, pour 2010, nous sortir un tout nouveau vélo, basé sur un nouveau cadre qui dit exit au système anti pompage (SIX), remplacé par un quadrilatère déformable !

Ce vélo destiné a une pratique ludique, surtout pour le Freeride, sera équipé de 180 mm de débattement avant et arrière (marzocchi 66 RCV et Marzocchi Roco Coil PiggyBlack), ainsi que d’un poste de pilotage full FSA et pour finir, de freins hayes stroker trail en 203 mm.

L’accent est mis sur la rigidité, avec la présence de gros renforts, d’une douille de direction en 1.5 et d’un moyeu arrière en 12*135 !

Pour le prix, on parle d’un vélo qui sortira a moins de 2000 euros, pas mal !

Le 9 FR lui, sera destiné a l’enduro (pas de changement majeur dessus visiblement) et décliné en 2 versions.

Affaire a suivre sur le terrain !

Fr 10

Personnellement, je lui trouve quand même une forte ressemblance avec le Mondraker Prayer au niveau du cadre !

La fin d’une longue histoire.

6 novembre 2009

(Fred) : C’est officiel depuis peu

le contrat qui liait CG à Commencal arrive à son terme

et le rider ne signera pas avec la marque andorrane pour la saison 2010.

Cependant ne croyez pas que notre CG national restera sans rien faire la saison prochaine !

Celui-ci a décidé de monter son propre team, la  CG Racing Brigade.

Pour l’instant nous n’en savons pas plus mais les infos ne devraient pas tarder à tomber.

Nous restons à l’affut des nouvelles et vous tiendrons au courant dans les plus brefs délais.

Logo CG Racing Brigade